平成22年 5月 |
菊池プレス工業株式会社と高尾金属工業株式会社と合併契約を締結 |
|---|---|
平成23年 4月 |
菊池プレス工業株式会社と高尾金属工業株式会社と合併し、新社名；株式会社ジーテクトとなる |
昭和22年 4月 |
創業者菊池俊男が合作社ローソン（労尊）工場を創業 |
|---|---|
昭和24年 12月 |
たま電気自動車株式会社(後のプリンス自動車工業株式会社、現日産自動車株式会社)と取引開始。菊池製作所へ社名変更 |
昭和28年 11月 |
自動車用部品の製造及び販売を目的として、東京都三鷹市下連雀592番地に菊池ボデー工業有限会社を設立 |
昭和29年 7月 |
富士重工業株式会社と取引開始 |
昭和34年 11月 |
東京都昭島市に拝島工場(前本社・昭島工場)を新設し、操業開始 |
昭和35年 4月 |
社名を菊池プレス工業有限会社に改称 |
昭和38年 3月 |
菊池プレス工業有限会社を資本金10,000千円の株式会社に改組、商号を菊池プレス工業株式会社に変更、本店を東京都三鷹市に置く |
昭和39年 5月 |
本田技研工業株式会社と取引を開始 |
昭和44年 1月 |
東京都西多摩郡羽村町(現東京都羽村市)に羽村工場を新設し、操業開始 |
昭和47年 11月 |
家庭用ゴミ焼却器「モエラ」開発、販売 |
昭和59年 5月 |
アメリカ・オハイオ州に、当社、株式会社ヒラタ、株式会社本郷、高尾金属工業株式会社、アメリカン・ホンダモーター・カンパニー・インコーポレーテツドの5社合弁でK・T・Hパーツインダストリース・インコーポレーテツドを設立(自動車用部品の製造及び販売等) |
昭和62年 9月 |
本田技研工業株式会社の資本参加(出資比率9.52%) |
昭和63年 5月 |
アメリカ・オハイオ州に、当社、高尾金属工業株式会社、アメリカン・ホンダモーター・コーポレーション・インコーポレーテツドの3社合弁でジェファーソン・インダストリーズ・コーポレーションを設立(自動車用部品の製造及び販売等) |
昭和63年 8月 |
株式会社中村製作所(金型の設計及び製作等)の株式90%を取得 |
平成2年 4月 |
栃木県塩谷郡喜連川町にテクニカルセンター(現栃木工場)を新設し、操業開始 |
平成3年 9月 |
ジェファーソン・インダストリーズ・コーポレーションの本格的稼動により、K・T・Hパーツインタストリーズ・インコーポレーテッドの出資金全額を回収し、撤退 |
平成4年 2月 |
株式会社中村製作所の残余株式全株を取得(100%出資の子会社とする) |
平成7年 11月 |
財団法人日本科学技術連盟よりデミンク賞実施賞を受賞 |
平成7年 12月 |
アメリカ・ミシガン州に営業拠点カーマスター・メタルプロダクト・インコーポレーテッド(現キクチ・ユーエスエー・インコーポレーテッド)を設立 |
平成7年 12月 |
昭島工場所在地に本店を移転 |
平成8年 4月 |
株式を日本証券業協会に店頭売買銘柄として登録 |
平成8年 12月 |
ブラジル・サンパウロ州に当社、ホンダモーター・ド・ブラジル・リミタダの2社合弁でカペ・ド・ブラジル・リミタダ(現キクチ・ド・ブラジル・リミタダ)設立(自動車用部品の製造及び販売等) |
平成9年 9月 |
テクニカルセンターがISO9001を取得 |
平成9年 12月 |
関連会社ジェファーソン・インダストリーズ・コーポレーションの子会社でカナダ・オンタリオ州のジェファーソン・エローラ・コーポレーションに資本参加 |
平成10年 7月 |
アメリカ・インディアナ州のオースチン・トライホーク・オートモーティブ・インコーポレーテッドに資本参加 |
平成10年 12月 |
テクニカルセンターがISO14001を取得。羽村工場及び検証工場がISO9001を取得 |
平成11年 4月 |
羽村工場及び検証工場がISO14001を取得 |
平成12年 6月 |
関連会社ジェファーソン・インダストリーズ・コーポレーションの子会社であるアメリカ・ジョージア州のジェファーソン・サザン・コーポレーションに資本参加 |
平成13年 11月 |
中国・広州市に当社、高尾金属工業(株)の2社合弁でコウシュウアイパックキシャハイゲンユウゲンコンス設立(自動車用部品の製造及び販売等) |
平成13年 11月 |
QS-9000/TEの認証を取得 |
平成14年 6月 |
群馬県太田市に群馬工場を新設し、操業開始 |
平成14年 7月 |
東京都羽村市に本社企画機能、管理機能を集結し、本店移転 |
平成15年 8月 |
群馬工場がQS9000の認証を取得 |
平成16年 12月 |
群馬工場がISO14001の認証を取得 |
平成17年 3月 |
中国・武漢市に当社、高尾金属工業(株)の2社合弁でブカンアイパックキシャハイゲンユウゲンコンス設立(自動車用部品の製造及び販売等) |
平成17年 3月 |
中国・広州市にAPAC第二工場設立 |
平成17年 5月 |
本田技研工業株式会社が筆頭株主である主要株主となる(出資比率20.7%) |
平成17年 9月 |
中国・広州从化市に当社、当社の取引先の3社合併でCKS社設立(平成18年2月稼働) |
平成17年 10月 |
決算期を3月に変更(10月～9月→4月～3月) |
平成19年 2月 |
インド・ラジャスタン州に、当社、高尾金属工業(株)の2社合弁でグローバルオートパーツ・アライアンス・インディア・プライベート・リミテッド設立(自動車用部品の製造及び販売等) |
平成20年 2月 |
羽村工場・栃木工場・群馬工場がISO/TS16949の認証を取得 |
平成20年 4月 |
当社100%出資の子会社である株式会社中村製作所を吸収合併 |
平成21年 9月 |
埼玉県深谷市に埼玉工場を新設し、操業を開始 |
平成22年 4月 |
キクチ・ユーエスエー・インコーポレーテッドを解散 |
平成22年 5月 |
高尾金属工業株式会社と合併契約を締結 |
平成22年 6月 |
高尾金属工業株式会社との合併契約が第57回定時株主総会において承認 |
大正11年 4月 |
高尾清助が和歌山県田辺市に於いて、高尾鉄工有限会社を創立し、製缶工場として事業開始 |
|---|---|
昭和20年 3月 |
大阪市東成区神路町に工場を建設し、自動車部品の生産を開始 |
昭和27年 6月 |
高尾金属工業株式会社を設立 |
昭和36年 4月 |
大阪府箕面市に箕面工場を建設 |
昭和40年 6月 |
合理化のため大阪工場を箕面工場に吸収 |
昭和41年 11月 |
滋賀県甲賀郡土山町に滋賀工場建設 |
昭和42年 1月 |
大同工業株式会社と取引開始 |
昭和42年 9月 |
本田技研工業株式会社と取引開始 |
昭和43年 5月 |
滋賀工場大型プレス工場完成 |
昭和44年 2月 |
滋賀工場の塗装工場完成 |
昭和45年 11月 |
代表取締役に高尾博之が就任 |
昭和46年 10月 |
集中合理化のため箕面工場を滋賀工場に吸収 |
昭和46年 11月 |
本社所在地を和歌山県田辺市より滋賀県甲賀郡土山町に移転(本社工場は別会社として分離) |
昭和48年 3月 |
溶接組立工場完成 |
昭和48年 5月 |
環境改善設備完成（排水処理設備） |
昭和52年 10月 |
研修センター完成 |
昭和57年 5月 |
特機工場完成 |
昭和58年 5月 |
材料処理工場完成 |
昭和59年 5月 |
合弁会社ＫＴＨパーツインダストリーズ社設立（米国オハイオ州） |
昭和59年 6月 |
ＴＡＦシステム外販開始 |
昭和59年 9月 |
ＴＡＦマルチ開発 |
昭和60年 9月 |
ＫＴＨパーツインダストリーズ社稼動 |
昭和60年 11月 |
特機工場増設 |
昭和60年 12月 |
総合事務所完成 |
昭和61年 7月 |
栃木技術センター開設 |
昭和62年 3月 |
トランスファー工場完成 |
昭和63年 5月 |
合弁会社 ＪＩＣ （ジェファーソン インダストリーズ社）設立（米国オハイオ州） |
平成元年 1月 |
試作工場完成 |
平成元年 6月 |
溶接工場の増築及び出荷センターの完成 |
平成元年 9月 |
ＪＩＣ（ジェファーソン インダストリーズ社）稼動 |
平成3年 4月 |
ＴＡＫＡＯ Ｃ＆Ｃ開設 |
平成6年 10月 |
ＴＴＣ（タカオ｛タイランド｝カンパニー）設立（タイ国アユタヤ県） |
平成7年 11月 |
ＴＴＣ稼動 |
平成8年 1月 |
物流センター完成 |
平成8年 5月 |
ＴＥＣ（タカオ イースタン カンパニー）設立（タイ国ラヨン県） |
平成8年 10月 |
ＪＥＣ（ジェファーソン エローラ コーポレーション）設立 |
平成9年 1月 |
ＳＴＥ（スタドコ タカオ ヨーロッパ）設立（英国グロスター州） |
平成9年 12月 |
ＳＴＥ稼働 |
平成10年 1月 |
ＪＥＣ稼働 |
平成10年 2月 |
タカオＣ＆Ｃ栃木新社屋完成 |
平成10年 5月 |
ＴＥＣ稼働 |
平成11年 3月 |
ＴＡＣ（タカオ アメリカ コーポレーション）設立 |
平成12年 2月 |
ＳＴＥをＴＥＭ（タカオ ヨーロッパ マニュファクチャリング）に社名変更 |
平成12年 7月 |
ＪＳＣ（ジェファーソン サウザン コーポレーション）設立（米国ジョージア州） |
平成12年 11月 |
溶接工場増設 |
平成13年 9月 |
ＪＳＣ稼働 |
平成13年 11月 |
ＡＰＡＣ（コウシュウ アイパック キシャハイゲン ユウゲンコンス）設立 （中国広東省） |
平成14年 11月 |
新プレス工場完成 |
平成14年 11月 |
ＡＰＡＣ稼働 |
平成16年 11月 |
新プレス工場増設 |
平成17年 10月 |
工機工場増設 |
平成18年 4月 |
ＡＰＡＣ２（第２工場）稼動 |
平成18年 4月 |
ＷＡＰＡＣ稼動 |
平成18年 7月 |
ＴＷＤ稼働 |
平成20年 10月 |
ＧＡＰＡＩ稼働 |
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